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北京日报客户端
在第二十届上海车展上，领克汽车携旗下全系新能源阵容登陆上海车展展台，并发布基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案。
领克CMA架构迎来了全新进化——CMA Evo架构。基于CMA Evo架构，领克08(图片)发布了EM-P超级增程电动方案。这是基于Lynk E-Motive领克智能电混技术平台进阶而来，以电驱动为主的新能源解决方案，可满足用户全场景、全工况的用车需求。
EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱，包含一个全新的独立后驱电机，还支持超大平板电池布局。作为诞生于CMA Evo架构下的首款车型，也是EM-P超级增程电动方案的首搭车型，三电机四驱版领克08百公里加速迈入“4秒俱乐部”，综合功率超过400kW，最高扭矩超过900N·m。
此外，39.6kW·h三元锂平板电池+ 85kW直流快充，让领克08能够做到充电半小时，通勤一星期，即使在零下20℃也能顺利直流充电，在满油满电情况可提供超200kW·h电量，同时搭载3.3kW外放电功能，可外接各种插电设备，轻松应对各种户外用电场合。
得益于CMA Evo更强的带宽能力、更扁平的电动化底盘，领克08拥有2848mm轴距，1915mm车宽与935mm后排腿部空间。
在无智能不电动的今天，领克08依托全新电子电气架构，打通座舱域和智驾域，带来高度自定义、个性化、跨终端的全新智能体验。
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